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做好起重機(jī)安全檢驗(yàn)有哪些事項(xiàng)

   起重機(jī)的安全一直以來都是研發(fā)開展的首要任務(wù)。加上近來來，起重機(jī)事故的發(fā)生讓起重機(jī)的安全又一次被提上了日程，加強(qiáng)起重機(jī)的安全監(jiān)察力度是有效的政策！對于起重機(jī)的檢驗(yàn)，要求全部的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，對于使用中的起重機(jī)要求每一年或兩年進(jìn)行一次檢驗(yàn)，對那些新安裝的起重機(jī)在竣工后，要進(jìn)行必要的監(jiān)督與檢驗(yàn)。并且，如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)在設(shè)計、安裝和使用中出現(xiàn)的諸多不安全因素，相關(guān)人員要進(jìn)行及時的修改或者進(jìn)行再次檢查。其次，用戶在使用起重機(jī)時，必須要嚴(yán)格落實(shí)起重機(jī)的自檢工作。起重機(jī)使用前，都要認(rèn)真檢查安全防護(hù)裝置的性能，并且每周都要對螺栓連接、集電裝置、控制器等進(jìn)行全面的檢查，盡量將安全事故消除在萌芽階段，這樣，才能使起重機(jī)安全正常良好的持續(xù)使用。

起重機(jī)的連接螺釘斷了該怎么將其拆卸下來？

   起重機(jī)是由各個部件連接組合成一體的，也就是說很多零部件之間都是用螺釘?shù)染o固件連接的，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行作業(yè)的過程中，由于某些作用力的影響，導(dǎo)致了緊固螺釘斷開的問題發(fā)生。這是必須要先將受損的螺釘拆下來之后，才能換上新的螺釘，但是折斷后的螺釘并不容易拆卸，要分步進(jìn)行。

   針對斷在起重機(jī)部件表面及以下的螺釘部位，要現(xiàn)在螺釘上鉆孔并打入多角淬火鋼桿，再把螺釘擠出；或者是在斷頭端中心鉆孔并攻反向螺紋，這時只要擰入反向螺釘就可以將其旋出；還有一種方式就是直接在螺釘上鉆孔，并采用同規(guī)格的絲錐攻，也能將斷了的螺釘拆出來。

   那斷頭螺釘露在機(jī)體表面外一部分該怎么辦呢？也好辦，只要在斷頭上鋸出溝槽，用螺絲刀擰出就可以了；或者是在斷頭上加工出偏頭或方頭，利用扳手的作用將其擰出；也可以在斷頭上加焊彎桿或螺母擰出。拆卸好并將新的螺釘緊固之后，才能重新啟動起重機(jī)進(jìn)行作業(yè).

起重機(jī)一般裝有幾種限位裝置

起重機(jī)必須具有一些限位裝置，才能安全的進(jìn)行作業(yè)。具有有以下幾種限位裝置：

1、起重量限制器

就是超載限位器，是一種能保護(hù)起重機(jī)不超負(fù)荷運(yùn)行的裝置。當(dāng)起重機(jī)吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機(jī)構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報。

2、力矩限制器

對于變幅起重機(jī)，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。有了力矩限制器，在某一定幅度，如果吊物超出了其相應(yīng)的重量，電路就被切斷，使提升不能進(jìn)行，保證了起重機(jī)的穩(wěn)定。力矩限制器分為有電子式、機(jī)械式和復(fù)合式三種。

3、高度限制器

這種裝置一般都裝在起重臂的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關(guān)，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

4、行程限制器

可以防止起重機(jī)發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關(guān)。另在軌道的端頭安裝一個固定的極限位置擋板，當(dāng)塔吊運(yùn)行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運(yùn)行。

5、幅度限制器

主要是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當(dāng)變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當(dāng)臂桿運(yùn)行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關(guān)，切斷主控電路，變幅電機(jī)停車，達(dá)到限位的作用。

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