門式起重機(jī)的緩沖器分為三種型式
門式起重機(jī)的緩沖器是門式起重機(jī)的一個重要組成部分,它的作用在于:當(dāng)門式起重機(jī)的限制器或者制動裝置出問題的時(shí)候吸收門式起重機(jī)的運(yùn)行功能來緩沖沖擊,防止門式起重機(jī)由于慣性而與別的物體相撞。門式起重機(jī)的緩沖器要放置在兩個地方,一個是門式起重機(jī)和止擋體置換,一個是同一軌道的門式起重機(jī)之間。
門式起重機(jī)的緩沖器分為三種:
一種是實(shí)體緩沖器。實(shí)體緩沖器又分為橡膠緩沖器和聚氨酯緩沖器。兩者各有特點(diǎn),橡膠緩沖器的結(jié)構(gòu)簡單,能起到阻擋的作用,而聚氨酯緩沖器則能吸收更大的能量,具有耐腐蝕、耐高溫低溫。能夠絕緣也能防爆,同時(shí)它的價(jià)格低,使用壽命長,安裝和檢修也十分的方便,因而聚氨酯緩沖器目前在國際上的使用比較廣泛。
一種是彈簧緩沖器。彈簧緩沖器的結(jié)構(gòu)很簡單,一共就三部分,分別為碰頭、彈簧和殼體。其主要工作的原理是在門式起重機(jī)碰撞彈簧緩沖器的時(shí)候?qū)⒛芰哭D(zhuǎn)變成為彈簧的壓縮能,以此來防止事故的發(fā)生。
第三種是液壓緩沖器。這個緩沖器的工作原理是當(dāng)發(fā)生門式起重機(jī)的沖撞時(shí),液壓的緩沖器能夠讓門式起重機(jī)的各部位經(jīng)過一個過程,這個過程能夠消耗大量的動能,以此來起到緩沖的作用。
門式起重機(jī)不同階段的故障表現(xiàn)
門式起重機(jī)按其使用時(shí)間的長短可以大體分為四個階段,每一個階段中門式起重機(jī)的故障表現(xiàn)也各有其特點(diǎn)。
1、磨合期門式起重機(jī)使用的初期階段:故障率呈降曲線形,故障以各部件松動、松脫及金屬磨損等較為常見。
2、磨合期結(jié)束后就是正常使用門式起重機(jī)的階段:該階段設(shè)備的故障率是低的,偶發(fā)性故障或使用、維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的故障居多。
3、門式起重機(jī)經(jīng)歷長時(shí)間的使用后,各個部件的勞損比較嚴(yán)重,其技術(shù)特性也有一定惡化,這時(shí)的設(shè)備基本需要大修了,不僅故障率很高,所發(fā)的大多數(shù)故障也基本和部件過度磨損或老化有關(guān)。
4、在門式起重機(jī)使用過程中,受到季節(jié)性氣溫變化的影響,冬、夏兩季易發(fā)故障,其中又以冬季的故障率較高。所發(fā)故障類型基本和低溫或高溫相關(guān)性較大,比如潤滑油流動性差等。
選擇門式起重機(jī)應(yīng)注意哪四大點(diǎn)
一、單主梁和雙梁門式起重機(jī)的選用:
它符合通用門式起重機(jī)GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以內(nèi),無特殊使用要求,宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大,工作速度較高,或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長大件,則宜選雙梁門式起重機(jī)。
二、跨度和懸臂長度
門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中,在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下,應(yīng)盡量減少跨度。
三、輪距的確定原則
?。╝)能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求;(b)貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架;(c)注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系,一般取輪距B=(1/4—1/6)S。
四、門式起重機(jī)間距尺寸確定
在工作中,門式起重機(jī)外部尺寸與堆場的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸,以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí),應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距,貨物過門腿時(shí),應(yīng)有0.5m以上的間距。
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